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8月25日，鄆城縣黃安鎮(zhèn)六沐新材料（山東）有限公司倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間，一輛輛智能叉車(chē)正穿梭于倉(cāng)庫(kù)貨架之間。它們無(wú)需人工駕駛，僅靠激光導(dǎo)航便精準(zhǔn)?？?、搬運(yùn)木材，能量快耗盡時(shí)自動(dòng)駛向充電樁。

這是山東恒基集團(tuán)股份有限公司自主研發(fā)的智能電動(dòng)叉車(chē)，不僅為物流運(yùn)輸機(jī)械注入了新活力，更成為山東裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈上的一張創(chuàng)新名片。從傳統(tǒng)零部件制造到智能物流裝備的探索者，恒基集團(tuán)的轉(zhuǎn)型故事，映射著從“制造”變“智造”的高質(zhì)量發(fā)展之路。

故事的起點(diǎn)在2015年。當(dāng)時(shí)，傳統(tǒng)叉車(chē)行業(yè)面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、利潤(rùn)下滑的困境，低端產(chǎn)品充斥市場(chǎng)。恒基集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭洪波敏銳看到變革趨勢(shì)：隨著無(wú)人駕駛技術(shù)興起、綠色發(fā)展與人力資源短缺加劇，清潔能源智能物流車(chē)輛必將成為未來(lái)方向。

“轉(zhuǎn)型升級(jí)，絕對(duì)不能走傳統(tǒng)叉車(chē)行業(yè)的老路?！?月25日，鄆城縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)恒基集團(tuán)生產(chǎn)車(chē)間內(nèi)，鄭洪波回憶。恒基集團(tuán)成立于2007年，原本主要從事工程機(jī)械零部件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是山推股份、柳工等工程機(jī)械龍頭企業(yè)的重要配套商，積累了近20年制造經(jīng)驗(yàn)。2015年，為轉(zhuǎn)型升級(jí)，該企業(yè)果斷進(jìn)軍智能電動(dòng)物流裝備產(chǎn)業(yè)，以省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心為平臺(tái)，聯(lián)手山東大學(xué)、山東機(jī)械設(shè)計(jì)院等科研機(jī)構(gòu)，組建了一支由頂尖專(zhuān)家、高級(jí)工程師領(lǐng)銜的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

研發(fā)初期，挑戰(zhàn)重重。如何突破電流控制和精準(zhǔn)導(dǎo)航的技術(shù)壁壘？團(tuán)隊(duì)日夜鉆研，從矢量控制算法到導(dǎo)航系統(tǒng)，逐一攻克難題。短短幾年間，20多項(xiàng)設(shè)計(jì)和實(shí)用新型專(zhuān)利陸續(xù)問(wèn)世，奠定了技術(shù)基石，產(chǎn)學(xué)研合作讓實(shí)驗(yàn)室成果快速產(chǎn)業(yè)化。目前，恒基集團(tuán)生產(chǎn)的電動(dòng)叉車(chē)已開(kāi)發(fā)出7種單驅(qū)車(chē)型、5種雙驅(qū)車(chē)型以及4種四驅(qū)越野車(chē)型，產(chǎn)品出口到德國(guó)、澳大利亞等10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

“恒基智能叉車(chē)最核心的突破在于‘智能全交流矢量控制技術(shù)’，屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)?！编嵑椴ń榻B，傳統(tǒng)電動(dòng)叉車(chē)多采用直流系統(tǒng)，能耗高，矢量運(yùn)輸不穩(wěn)定。恒基智能叉車(chē)使用矢量控制全交流逆變器和交流感應(yīng)電機(jī)，能有效降低能耗，提高產(chǎn)品性能。

智能化水平是恒基叉車(chē)的另一“法寶”。在恒基集團(tuán)倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)間，操作員通過(guò)平板電腦，輕點(diǎn)幾下便調(diào)度十幾臺(tái)叉車(chē)協(xié)同作業(yè)，并可在全自動(dòng)無(wú)人駕駛與手動(dòng)模式間自由切換?！拔覀儾捎眉す庾灾鲗?dǎo)航+視覺(jué)導(dǎo)航+慣性導(dǎo)航，能夠?qū)崿F(xiàn)能量的自動(dòng)補(bǔ)充、快速自建導(dǎo)航地圖和自動(dòng)識(shí)別功能，能夠根據(jù)感知的信息調(diào)整自身的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人駕駛和手動(dòng)駕駛自由切換，還具有故障診斷功能?！编嵑椴ㄕf(shuō)。

恒基集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和技術(shù)上，更體現(xiàn)在和產(chǎn)業(yè)鏈的相互促進(jìn)上?！澳壳埃写蟛糠执笮湍静募庸て髽I(yè)與我們都有業(yè)務(wù)合作，很多倉(cāng)儲(chǔ)物流等類(lèi)型的企業(yè)也引入了我們的產(chǎn)品，提高了倉(cāng)儲(chǔ)效率。而我們的智能叉車(chē)業(yè)務(wù)，依托省、市各優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈，近年來(lái)的發(fā)展也十分迅速?！编嵑椴ū硎?，目前，恒基集團(tuán)擁有年產(chǎn)智能電動(dòng)物流車(chē)輛2萬(wàn)臺(tái)（套）的生產(chǎn)能力，未來(lái)還將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，打造魯西南最大的智能物流機(jī)械生產(chǎn)基地。

從傳統(tǒng)制造到智能制造，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到國(guó)際舞臺(tái)，恒基集團(tuán)用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的企業(yè)精神?！跋乱徊?，我們將繼續(xù)加大研發(fā)投入，深化智能電動(dòng)叉車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)產(chǎn)品向更高端、更智能、更環(huán)保的方向發(fā)展。”鄭洪波表示，集團(tuán)將進(jìn)一步拓展國(guó)際市場(chǎng)，提升品牌影響力，打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的智能物流裝備品牌。

記者 馬源劭